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Pulsarine PT3

2023-04-09T08:51:02Z

65r3IgKyS51l3:

Das PT3 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]]. Es ist die vergrößerte Ausführung des [[Pulsarine PT2|PT2]].
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! colspan="2" style="background-color: #cf4462" | PT3
|-
| style="font-weight: bold" | Typ
| Hexonitrogen
|-
| style="font-weight: bold" | Einsatzzeit
| seit 2086
|-
| style="font-weight: bold" | Leistung
| 2815kW
|-
|}

Pulsarine PT3

2023-04-09T08:50:46Z

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Das PT3 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]]. Es ist die vergrößerte Ausführung des [[PT2|Pulsarine PT2]].
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|-
| style="font-weight: bold" | Typ
| Hexonitrogen
|-
| style="font-weight: bold" | Einsatzzeit
| seit 2086
|-
| style="font-weight: bold" | Leistung
| 2815kW
|-
|}

Pulsarine PT3

2023-04-09T08:50:30Z

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Das PT3 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]]. Es ist die vergrößerte Ausführung des [[PT2]].
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| seit 2086
|-
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| 2815kW
|-
|}

Pulsarine PT3

2023-04-09T08:49:59Z

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Das PT3 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].
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|-
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| 2815kW
|-
|}

Pulsarine PT2

2023-04-09T08:49:18Z

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Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].
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|-
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| seit 2086
|-
| style="font-weight: bold" | Leistung
| 2144kW
|-
|}

Pulsarine PT2

2023-04-09T08:49:07Z

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|-
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Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].

Pulsarine PT2

2023-04-09T08:45:56Z

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Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].

Pulsarine PT2

2023-04-09T08:45:36Z

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Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].

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|}

Pulsarine PT2

2023-04-09T08:45:19Z

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Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].

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| seit 2086
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| 2144kW
|-
|}

Vorlagen

2023-04-09T08:43:37Z

65r3IgKyS51l3:

== Infotabellen ==

=== Unternehmen ===
{| class="wikitable" style="width: 300px"
! colspan="2" style="background-color: #aaabee" | Name
|-
| colspan="2" | [[Datei:|zentriert|rahmenlos|Logo der Lunar Technologix Corporation]]
|-
| style="font-weight: bold" | Rechtsform
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Gründung
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Sitz
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Leitung
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Mitarbeiterzahl
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Umsatz
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Branche
| -
|}

=== Schiffe ===

==== Infotabelle ====

{| class="wikitable" style="width: 300px"
! colspan="2" style="background: #5fdea9" | Modell
|-
| colspan="2" | <pre>
├ ┤
</pre>
|-
| Klasse
| -
|-
| Hersteller
| -
|-
| Interne Bezeichung
| -
|-
| Erstflug
| -
|-
| Indienststellung
| -
|-
| Antrieb
| -
|-
| Stückzahl
| -
|}

==== Modelle ====

{| class="wikitable" style="text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
!
!Variante(int. Bez.)
!Variante(int. Bez.)
!Variante(int. Bez.)
|-
| style="font-weight: bold" |Abmessungen in m (LxBxH)
| -
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |Gewicht in t
| -
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| nx Triebwerk (je Leistung)
| nx Triebwerk (je Leistung)
| nx Triebwerk (je Leistung)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
| -
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
| -
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| -
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
| -
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Hangar
| -
| -
| -
|}

==== Triebwerk ====

{| class="wikitable" style="width: 300px"
! colspan="2" style="background-color: #cf4462" | Name
|-
| style="font-weight: bold" | Typ
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| -
|-
| style="font-weight: bold" | Leistung
| -
|-
|}

Aurora

2023-04-09T08:42:43Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 100px; width: 300px"
! colspan="2" style="background: #5fdea9" | Aurora
|-
| colspan="2" | <pre style="text-align: center">
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|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
| CSp
|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickelten Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaut, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogenen Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
{| class="wikitable" style="margin-left: 10px; text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
!
!Standard (P115-01)
!DeLuxe (P115-02)
!Diamond (P115-03)
|-
| style="font-weight: bold" |Abmessungen in m (LxBxH)
| colspan="3" |19,55 x 10,71 x 3,22
|-
| style="font-weight: bold" |Gewicht in t
|12,1
|14,7
|13,3
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT2|PT2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT3|PT3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Aurora

2023-04-09T08:35:10Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 100px; width: 300px"
! colspan="2" style="background: #5fdea9" | Aurora
|-
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\ | WW WW | /
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</pre>
|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
| CSp
|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickelten Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaut, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
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|-
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!Standard (P115-01)
!DeLuxe (P115-02)
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|12,1
|14,7
|13,3
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT2|PT2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT3|PT3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Aurora

2023-04-09T08:34:40Z

65r3IgKyS51l3:

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|-
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| [[Bergman Starships Inc.]]
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| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickelten Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaue, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
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|-
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!Standard (P115-01)
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|12,1
|14,7
|13,3
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT2|PT2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT3|PT3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Pulsarine PT3

2023-04-09T08:34:18Z

65r3IgKyS51l3: Die Seite wurde neu angelegt: „Das PT3 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers Pulsarine.“

Das PT3 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].

Pulsarine PT2

2023-04-09T08:33:51Z

65r3IgKyS51l3: Die Seite wurde neu angelegt: „Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers Pulsarine.“

Das PT2 ist ein Triebwerk des deutschen Herstellers [[Pulsarine]].

Aurora

2023-04-09T08:33:03Z

65r3IgKyS51l3:

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|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
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|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickeltes Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaue, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
{| class="wikitable" style="margin-left: 10px; text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
!
!Standard (P115-01)
!DeLuxe (P115-02)
!Diamond (P115-03)
|-
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| colspan="3" |19,55 x 10,71 x 3,22
|-
| style="font-weight: bold" |Gewicht in t
|12,1
|14,7
|13,3
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT2|PT2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine PT3|PT3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Notizen

2023-04-08T20:06:07Z

65r3IgKyS51l3:

== Namen ==

=== Personen ===

=== Firmen ===

* Amarian Aeronautic Systems
* B.L.A.D.E.
*ORKA
*

=== Schiffe ===

* Emerald
* [[Vulture]]
* Acronis
*Albatross
*Vanguard
*[[Trojan]]

===Stationen ===

===Waffen===

===Technologien===

===Orte===

==== Planeten====

====Städte ====

====Regionen====

== Inspiration etc. ==

Bergman Starships Inc.

2023-04-08T20:03:02Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 10px; width: 300px"
! colspan="2" style="background-color: #aaabee" | Bergman Starships Inc.
|-
| colspan="2" | [[Datei:L bergman.png|zentriert|rahmenlos|222x222px|Logo von Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Rechtsform
| Corporation
|-
| style="font-weight: bold" | Gründung
| 29. April 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Sitz
| [[Aros]]
|-
| style="font-weight: bold" | Leitung
| [[Gabriel Bergman]] [[Emilia Auernheimer]]
|-
| style="font-weight: bold" | Mitarbeiterzahl
| 32
|-
| style="font-weight: bold" | Umsatz
| 2.4 Mio. [[$L]]
|-
| style="font-weight: bold" | Branche
| Raumschiffbau
|}

Die Bergman Starships Incorporation ist ein US-amerikanisch/deutsches Technologieunternehmen. Sein Hauptfokus liegt auf der Entwicklung, Herstellung, Reperatur und Modifizierung von kommerziellen Raumschiffen.

=== Geschichte ===
Gabriel Bergman und Emilia Auernheimer gründeten im die Bergman Starships Inc.(BSI) im Jahre 2087. Sie konnte sich dank einiger Patente und des Genies Bergmans rasch neben der [[Lunar Technologix Corporation|LTC]] einen Platz an der Spitze der Produzenten von Raumschiffen sichern. Die sehr erfolgreiche Periode der Unternehmensgeschichte dauerte fast zwei Jahrzehnte an, bevor sie durch einen [[Gabriel Bergman#Entfühung Bergmans Kindes|Korruptionsskandal]] in der obersten Führungsebene abrupt endete. Die meisten Fertigungshallen der BSI wurden innerhalb von 3 Janren an die LTC verkauft und liefen unter dieser weiter. Die Technologien und Patente blieben jedoch bei BSI und wurden weiterentwickelt.

Heute ist die BSI nur noch ein kleiner Hersteller, baut jedoch immer noch Schiffe mit erstklassiger Qualität und Zuverlässigkeit. Allerdings hat sich das Hauptgeschäft eher in Richtung Modifizierung und Reperatur von Raumschiffen verlagert. Bergman betreibt noch eine Werkstatt in [[Aros]] und eine in [https://de.wikipedia.org/wiki/New_York_City New York City].

=== Produkte ===

==== Schiffe ====

* [[Aurora]]
* [[Kalaid]]
* [[Star I]]
* [[Star II]]
* [[Supernova]]
* [[Vision]]

[[Category:Raumschiffhersteller]]

Bergman Starships Inc.

2023-04-08T20:02:47Z

65r3IgKyS51l3:

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|-
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| 29. April 2087
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| [[Aros]]
|-
| style="font-weight: bold" | Leitung
| [[Gabriel Bergman]] [[Emilia Auernheimer]]
|-
| style="font-weight: bold" | Mitarbeiterzahl
| 32
|-
| style="font-weight: bold" | Umsatz
| 2.4 Mio. [[$L]]
|-
| style="font-weight: bold" | Branche
| Raumschiffbau
|}

Die Bergman Starships Incorporation ist ein US-amerikanisch/deutsches Technologieunternehmen. Sein Hauptfokus liegt auf der Entwicklung, Herstellung, Reperatur und Modifizierung von kommerziellen Raumschiffen.

=== Geschichte ===
Gabriel Bergman und Emilia Auernheimer gründeten im die Bergman Starships Inc.(BSI) im Jahre 2087. Sie konnte sich dank einiger Patente und des Genies Bergmans rasch neben der [[LTC|Lunar Technologix Corporation]] einen Platz an der Spitze der Produzenten von Raumschiffen sichern. Die sehr erfolgreiche Periode der Unternehmensgeschichte dauerte fast zwei Jahrzehnte an, bevor sie durch einen [[Gabriel Bergman#Entfühung Bergmans Kindes|Korruptionsskandal]] in der obersten Führungsebene abrupt endete. Die meisten Fertigungshallen der BSI wurden innerhalb von 3 Janren an die LTC verkauft und liefen unter dieser weiter. Die Technologien und Patente blieben jedoch bei BSI und wurden weiterentwickelt.

Heute ist die BSI nur noch ein kleiner Hersteller, baut jedoch immer noch Schiffe mit erstklassiger Qualität und Zuverlässigkeit. Allerdings hat sich das Hauptgeschäft eher in Richtung Modifizierung und Reperatur von Raumschiffen verlagert. Bergman betreibt noch eine Werkstatt in [[Aros]] und eine in [https://de.wikipedia.org/wiki/New_York_City New York City].

=== Produkte ===

==== Schiffe ====

* [[Aurora]]
* [[Kalaid]]
* [[Star I]]
* [[Star II]]
* [[Supernova]]
* [[Vision]]

[[Category:Raumschiffhersteller]]

Bergman Starships Inc.

2023-04-08T20:01:12Z

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| style="font-weight: bold" | Rechtsform
| Corporation
|-
| style="font-weight: bold" | Gründung
| 29. April 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Sitz
| [[Aros]]
|-
| style="font-weight: bold" | Leitung
| [[Gabriel Bergman]] [[Emilia Auernheimer]]
|-
| style="font-weight: bold" | Mitarbeiterzahl
| 32
|-
| style="font-weight: bold" | Umsatz
| 2.4 Mio. [[$L]]
|-
| style="font-weight: bold" | Branche
| Raumschiffbau
|}

Die Bergman Starships Incorporation ist ein US-amerikanisch/deutsches Technologieunternehmen. Sein Hauptfokus liegt auf der Entwicklung, Herstellung, Reperatur und Modifizierung von kommerziellen Raumschiffen.

=== Geschichte ===
Gabriel Bergman und Emilia Auernheimer gründeten im die Bergman Starships Inc.(BSI) im Jahre 2087. Sie konnte sich dank einiger Patente und des Genies Bergmans rasch neben der [[LTC]] einen Platz an der Spitze der Produzenten von Raumschiffen sichern. Die sehr erfolgreiche Periode der Unternehmensgeschichte dauerte fast zwei Jahrzehnte an, bevor sie durch einen [[Gabriel Bergman#Entfühung Bergmans Kindes|Korruptionsskandal]] in der obersten Führungsebene abrupt endete. Die meisten Fertigungshallen der BSI wurden innerhalb von 3 Janren an die LTC verkauft und liefen unter dieser weiter. Die Technologien und Patente blieben jedoch bei BSI und wurden weiterentwickelt.

Heute ist die BSI nur noch ein kleiner Hersteller, baut jedoch immer noch Schiffe mit erstklassiger Qualität und Zuverlässigkeit. Allerdings hat sich das Hauptgeschäft eher in Richtung Modifizierung und Reperatur von Raumschiffen verlagert. Bergman betreibt noch eine Werkstatt in [[Aros]] und eine in [https://de.wikipedia.org/wiki/New_York_City New York City].

=== Produkte ===

==== Schiffe ====

* [[Aurora]]
* [[Kalaid]]
* [[Star I]]
* [[Star II]]
* [[Supernova]]
* [[Vision]]

[[Category:Raumschiffhersteller]]

Datei:L bergman.png

2023-04-08T19:59:30Z

65r3IgKyS51l3:

TIDE-1

2023-04-07T19:05:42Z

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WW W W WW
├-----------91m-----------┤
</pre>
|-
|Klasse
|[[X3]]
|-
|Hersteller
|[[ORKA]]
|-
|Interne Bezeichung
|RSX3
|-
|Erstflug
| 22. Dezember 2089
|-
|Indienststellung
| 10. Oktober 2093
|-
|Stückzahl
|91
|}

{| class="wikitable" style="text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
!
!Standard
!Variante(int. Bez.)
!Variante(int. Bez.)
|-
| style="font-weight: bold" |Abmessungen in m (LxBxH)
| colspan="3" | 93x91,1x23,4
|-
| style="font-weight: bold" |Gewicht in t
| 294
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
|Haupttriebwerke 2x [[Eurothrust]] [[Eurothrust Menace|Menace]] (je 40,5MW) Hilfstriebwerke 2x Eurothrust Stealth (je 8,2MW)
|2x Triebwerk (je Leistung)
|2x Triebwerk (je Leistung)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung
| Piloten/Flugcrew: 20-30 Kampftruppen: 100-140
| -
| -
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
| -
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|-
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| -
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|-
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|-
| style="font-weight: bold" |Hangar
| -
| -
| -
|}
[[Kategorie:Unvollständig]]

TIDE-1

2023-04-07T19:05:30Z

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WW W W WW
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</pre>
|-
|Klasse
|[[X3]]
|-
|Hersteller
|[[ORKA]]
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|Interne Bezeichung
|RSX3
|-
|Erstflug
| 22. Dezember 2089
|-
|Indienststellung
| 10. Oktober 2093
|-
|Stückzahl
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| -
|}
[[Kategorie:Unvollständig]]

TIDE-1

2023-04-07T19:04:28Z

65r3IgKyS51l3:

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WW W W WW
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|Klasse
|[[X3]]
|-
|Hersteller
|[[ORKA]]
|-
|Interne Bezeichung
|RSX3
|-
|Erstflug
| 22. Dezember 2089
|-
|Indienststellung
| 10. Oktober 2093
|-
|Stückzahl
|91
|}

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| 294
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|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
|Haupttriebwerke 2x Eurothrust Menace (je 40,5MW) Hilfstriebwerke 2x Eurothrust Stealth (je 8,2MW)
|2x Triebwerk (je Leistung)
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|-
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| Piloten/Flugcrew: 20-30 Kampftruppen: 100-140
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| -
| -
|}
[[Kategorie:Unvollständig]]

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:57:03Z

65r3IgKyS51l3:

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
|}

==== Beispiele ====
{| class="wikitable" margin-left: 10px; heiht: 200px" |
! X1
! X2
! X3
! X4
! X5
|-
| [[Datei:X1.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X2.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X3.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X4.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X5.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
|}

=== Frachtschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! CS
| Kleine Frachtschiffe, meist für Kurier- und Postaufträge.
|-
! CM
| Mittelgroße Frachtschiffe, die häufig von Logistikfirmen zur Lieferung von größeren Waren and Endverbraucher benutzt werden.
|-
! CL
| test
|-
! CXL
| test
|-
! C
| test
|-
! CeX
| test
|-
|}

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:55:44Z

65r3IgKyS51l3: /* Zivile Schiffe */

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
|}

==== Beispiele ====
{| class="wikitable" margin-left: 10px; heiht: 200px" |
! X1
! X2
! X3
! X4
! X5
|-
| [[Datei:X1.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X2.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X3.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X4.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X5.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
|}

=== Frachtschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! CS
| test
|-
! CM
| test
|-
! CL
| test
|-
! CXL
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|-
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|-
! CeX
| test
|-
|}

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:54:41Z

65r3IgKyS51l3: /* Kampfschiffe */

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
|}

==== Beispiele ====
{| class="wikitable" margin-left: 10px; heiht: 200px" |
! X1
! X2
! X3
! X4
! X5
|-
| [[Datei:X1.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X2.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
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| [[Datei:X4.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X5.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
|}

=== Frachtschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! CS
| test
|-
! CM
| test
|-
! CL
| test
|-
! CXL
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|-
! C
| test
|-
! CeX
| test
|-
|}
=== Zivile Schiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! P1
| test
|-
! P2
| test
|-
|}

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:54:23Z

65r3IgKyS51l3:

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
|}
=== Beispiele ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; heiht: 200px" |
! X1
! X2
! X3
! X4
! X5
|-
| [[Datei:X1.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X2.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X3.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X4.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
| [[Datei:X5.jpg|304x304px|zentriert|rahmenlos]]
|}

=== Frachtschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! CS
| test
|-
! CM
| test
|-
! CL
| test
|-
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| test
|-
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|-
! CeX
| test
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|}
=== Zivile Schiffe ===
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| test
|-
! P2
| test
|-
|}

Datei:X5.jpg

2023-04-07T13:53:56Z

65r3IgKyS51l3:

Datei:X4.jpg

2023-04-07T13:53:46Z

65r3IgKyS51l3:

Datei:X3.jpg

2023-04-07T13:53:31Z

65r3IgKyS51l3:

Datei:X2.jpg

2023-04-07T13:51:11Z

65r3IgKyS51l3:

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:51:00Z

65r3IgKyS51l3:

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
|}
{| class="wikitable" margin-left: 10px; heiht: 200px" |
! X1
! X2
! X3
! X4
! X5
|-
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|}

=== Frachtschiffe ===
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| test
|-
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=== Zivile Schiffe ===
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| test
|-
! P2
| test
|-
|}

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:50:11Z

65r3IgKyS51l3:

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
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=== Frachtschiffe ===
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=== Zivile Schiffe ===
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Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:49:19Z

65r3IgKyS51l3:

=== Kampfschiffe ===
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| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
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| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
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| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
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| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
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=== Frachtschiffe ===
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=== Zivile Schiffe ===
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|-
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| test
|-
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Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:47:37Z

65r3IgKyS51l3:

=== Kampfschiffe ===
{| class="wikitable" margin-left: 10px; width: 300px" |
! X1
| Kleinst-Kampfschiffe, die meist unbemannt sind. Ihr Bewaffnung erlaubt den Schutz kleiner Transporter vor Umweltgefahren und leichten Angriffen. (Beispiele: Drohnen, Baken etc.)
|-
! X2
| Ein- oder zweistrahlige, bemannte Kampfschiffe, die je nach Erfahrung des Piloten sehr schlagkräftig regieren können. Sie werden oft in Gruppen zur Verteidigung von kleinen bis mittleren Transportkonvois eingesetzt.
|-
! X3
| Kampfschiffe mit bis zu 10 Crewmitgliedern und hochentwickelten Waffensystemen. Sie besitzen in der Regel starke Schildgeneratoren und werden überwiegend im kommerziellen Sicherheitssektor verwendet.
|-
! X4
| Mittlere Trägerschiffe mit Hangars, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen. Ihre Lebenserhaltungssysteme sind für ca. 100 Besatzungsmitglieder ausgelegt.
|-
! X5
| Die größten Militärschiffe mit enormer Feuerkraft und Reichweite. Sie werden zur Verteidigung gegen Angriffswellen in Raumschlachten, sowie zur Stationszerstörung eingesetzt.
|-
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[[Datei:X1.jpg|links|mini|304x304px|X1]]

=== Frachtschiffe ===
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|-
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=== Zivile Schiffe ===
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|-
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Datei:X1.jpg

2023-04-07T13:46:57Z

65r3IgKyS51l3:

Beispiel für ein Schiff der X1-Klasse

Liste der Schiffsklassen

2023-04-07T13:34:44Z

65r3IgKyS51l3:

Aurora

2023-04-07T12:43:56Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 100px; width: 300px"
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|-
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</pre>
|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
| CSp
|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickeltes Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaue, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
{| class="wikitable" style="margin-left: 10px; text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
!
!Standard (P115-01)
!DeLuxe (P115-02)
!Diamond (P115-03)
|-
| style="font-weight: bold" |Abmessungen in m (LxBxH)
| colspan="3" |19,55 x 10,71 x 3,22
|-
| style="font-weight: bold" |Gewicht in t
|12,1
|14,7
|13,3
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X2|X2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X3|X3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Aurora

2023-04-07T12:39:51Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 100px; width: 300px"
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|-
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|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
| CSp
|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickeltes Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaue, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
{| class="wikitable" style="margin-left: 10px; text-align: center"
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|14,7
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|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X2|X2]] (je 2144kW)
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|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Aurora

2023-04-07T12:39:27Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 100px; width: 300px"
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|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
| CSp
|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickeltes Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaue, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
{| class="wikitable" style="margin-left: 10px; text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
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!Standard (P115-01)
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| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X2|X2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X3|X3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
|7,5
|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Aurora

2023-04-07T12:38:50Z

65r3IgKyS51l3:

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left: 100px; width: 300px"
! colspan="2" style="background: #5fdea9" | Aurora
|-
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|-
| style="font-weight: bold" | Klasse
| CSp
|-
| style="font-weight: bold" | Hersteller
| [[Bergman Starships Inc.]]
|-
| style="font-weight: bold" | Interne Bezeichung
| P115
|-
| style="font-weight: bold" | Erstflug
| 17. Oktober 2087
|-
| style="font-weight: bold" | Indienststellung
| 5. Februar 2088
|-
| style="font-weight: bold" | Antrieb
| Hexogen
|-
| style="font-weight: bold" | Stückzahl
| 24.899
|}

Die Aurora ist eines der ersten von [[Bergman Starships Inc.]] entwickeltes Transportschiffe. Der Personentransporter brachte durch die Mitarbeit von Hayley Larkins insbesonere in der Kühltechnik weitreichende Innovationen hervor. Die Hauptentwicklung geht auf die Firmengründer [[Gabriel Bergman]] und [[Emilia Auernheimer]] zurück.

Besonders als Transferschiff großer Logistikunternehmen sowie kleiner Taxigesellschaften hatte der Hersteller mit der Aurora großen Erfolg. Auch für das Militär wurden einige Exemplare von einer vor der Öffentlichkeit geheimgehaltenen Variante gebaue, das über hochmoderne Verteidigungstechnik verfügt. Viel bekannt ist über diese Schiffe nichts, die äußerlich kaum von einer Aurora Diamond zu unterscheiden sind.

== Geschichte ==

=== Entwicklung ===

==== Kühlsystem ====
Streng genommen begann die Entwicklung der Aurora schon im Frühjahr 2085. Gabriel Bergman strebte danach, die Möglichkeiten des Personentransports neu zu definieren. Im Vordergrund standen dabei die Geschwindigkeit und der Komfort der Reise. Nach eigenen Angaben Bergmans hatte er bei einer Prüfung die Idee, eine temporäre Veränderung des [[Itrizid]]<nowiki/>gemischs während der Beschleugigung einzuleiten, um so die Triebwerkskühlung optimieren zu können. Kurz nach Gründung seines Unternehmens konsultierte Bergman die Wissenschaftlerin Hayley Larkins, eine dynamische Steuerung für diese Anwendung zu entwerfen. Nach einer dreimonatigen Testphase wurde das Kühlsystem bereits am 23. Dezember 2087 eingebaut und erste Hochgeschwindigkeitstests konnten stattfinden. Nach weiteren 3 Wochen der Optimierung war das Kühlsystem eingepasst.

==== Navigation/Reisegeschwindigkeit ====
Auch in der Navigation hat die Aurora für viele heute aktuelle Technologien den Weg geebnet. Ein stochastisches Verfahren zur Berechnung von Sonnenstürmen brachte den Durchbruch, durch vorhergesagte Sonnenstürme gezielt die Zusätze für einen hexonitrogene Antrieb bereitzustellen. Dadurch sollte das Schiff in der Lage sein, durch einen Fly-By der Sonne bei entsprechender Intensität des Sonnensturms, in weit entfernte Sonnensysteme zu reisen, was für ein Schiff dieser Klasse unüblich war, da Triebwerke dieser Effizienz bisher nur bei großen Trägerschiffen verbaut waren. Dadurch sollte die Attraktivität des Schiffs für Privatkunden der Oberklasse gesteigert werden, was zwar passierte, jedoch das Verkaufsergebnis nicht wesentlich beeinflusste. Das von Larkins realisierte Kühlsystem trug maßgeblich dazu bei, die bei diesem Antriebsverfahren festgelegten Höchsttemperaturen der Triebwerke nicht zu überschreiten.
{| class="wikitable" style="margin-left: 10px; text-align: center"
! colspan="4" |Schiffsvarianten
|-
!
!Standard (P115-01)
!DeLuxe (P115-02)
!Diamond (P115-03)
|-
| style="font-weight: bold" |Abmessungen in m (LxBxH)
| colspan="3" |19,55 x 10,71 x 3,22
|-
| style="font-weight: bold" |Gewicht in t
|12,1
|14,7
|13,3
|-
| style="font-weight: bold" |Antrieb
| colspan="2" | 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X2|X2]] (je 2144kW)
| 2x [[Pulsarine]] [[Pulsarine X3|X3]] (je 2815kW)
|-
| style="font-weight: bold" |Besatzung Piloten/Passagiere
|2/20
|2/9
|2/14
|-
| style="font-weight: bold" |Frachtraum in m³
|8
|8
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|-
| style="font-weight: bold" |Waffensysteme ab Werk
| colspan="3" | [[Täuschkörper]]
|-
| style="font-weight: bold" |UVP in $L
|150,384
|203,100
|251,928
|}
[[Category:Raumschiff]][[Category:CSp]]

Hauptseite

2023-04-07T12:17:25Z

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Hauptseite

2023-04-07T12:17:02Z

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Hauptseite

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{Special: All Sites}

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65r3IgKyS51l3:

Vulture

2022-12-23T21:51:57Z

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</pre>
|-
| Klasse
| X2
|-
| Hersteller
| [[ORKA]]
|-
| Interne Bezeichung
| -
|-
| Erstflug
| -
|-
| Indienststellung
| -
|-
| Antrieb
| -
|-
| Stückzahl
| -
|}

Vulture

2022-12-23T21:51:25Z

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| Klasse
| X2
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| Hersteller
| [[ORKA]]
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| Interne Bezeichung
| -
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| Erstflug
| -
|-
| Indienststellung
| -
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| Antrieb
| -
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| Stückzahl
| -
|}

Vulture

2022-12-23T21:50:23Z

65r3IgKyS51l3:

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| Interne Bezeichung
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| Erstflug
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| Indienststellung
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| Antrieb
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